Cette lame se compose d'un corps en acier sur lequel est soudée une lame d'usure formée en métal dur. Un procédé exclusif combine le brasage et la trempe du corps de la lame afin d'obtenir la résistance requise pour résister aux chocs, tandis que le carbure de tungstène résiste à l'usure. Une lame en carbure de tungstène très résistante est fournie avec chaque 600MH.